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交通运输

VINNAPAS^®威耐实®醋酸乙烯酯-乙烯（VAE）聚合物乳液是配制胶粘剂的理想基料。在需要兼顾产品的高性能和满足环保要求的运输领域，GENIOSIL^®硅烷改性聚合物正逐步取代传统的胶粘剂，从而实现高粘接强度、高柔韧性和许多其它性能。此外，HDK^®气相二氧化硅还有助于控制流变性能。

汽车内饰

VINNAPAS^®威耐实®VAE聚合物乳液可用于各种高性能胶粘剂，包括汽车内饰用胶粘剂。

优势

干粘性、粘合力和耐热性的完美平衡
良好的喷涂性

应用

车门面板
仪表盘
车顶内衬

产品推荐

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采用HDK^®控制流变性能

HDK^®气相二氧化硅能够将塑料溶胶的流变性能调整到最优状态，从而防止溶胶滴落和流挂。例如，对于含有聚氨酯或环氧树脂的极性结构胶体系，加入适当的憎水性HDK^®产品可永久提高其触变性。此外，憎水性HDK^®还可用于车窗安装，以调节胶粘剂的流变性能。

优势

卓越的流变性
抗流挂性
抗沉降性
储存稳定性

应用

车身底部保护
结构胶
车窗安装

产品推荐

公制美国

	个产品	技术数据
	BET表面
HDK^® H17	约 90 m²/g^[1] 约 90 m²/g^[1]
HDK^® H18	约 120 m²/g^[1] 约 120 m²/g^[1]
HDK^® N20	175 - 225 m²/g^[2] 175 - 225 m²/g^[2]
HDK^® T30	270 - 330 m²/g^[2] 270 - 330 m²/g^[2]
HDK^® T40	360 - 440 m²/g^[2] 360 - 440 m²/g^[2]

说明
[1] BET表面 | DIN ISO 9277/ DIN 66132 | of the hydrophobic silica, [2] BET表面 | DIN ISO 9277/ DIN 66132, [] 适合, [] 非常适合, [] 极其适合

公共汽车、卡车和火车粘接

铝板/铝板粘接的热稳定性：采用由GENIOSIL^® XB 502、2.5% GENIOSIL^® GF 9 以及不同浓度的稳定剂组成的典型配方来粘接铝板试样。首先将铝板试样在室温下存放21天，然后在150°C下放置25天以上。其拉伸搭接剪切强度保持在初始测量值的三分之二，而传统的混合体系仅在几天后就会碎裂。

随着运输领域环保意识的增强，GENIOSIL^®硅烷改性聚合物（SMP）正逐步取代聚氨酯和环氧胶粘剂。更换挡风玻璃时非常适合使用基于硅烷改性聚合物的胶粘剂，因为这种胶粘剂对其中使用的基材具有广泛的粘合性。如今，大巴车、卡车、火车和汽车面板的装配常常采用这种基于硅烷改性聚合物的胶粘剂进行粘合。随着运输行业慢慢摒弃会释放有毒气体的胶粘剂，硅烷改性聚合物逐渐成为该行业的首选。