铺石垫路
在全球范围内，搓板路和坑洼路都严重阻碍了农村地区的发展。不过，现在借助瓦克新开发的一款道路铺设用产品，这种情况将有所改观。
想象一下，如果必须步行两公里才能到达距离最近的柏油路，会是什么感觉？无论春夏秋冬，都要在泥泞中跋涉，或者被牛车驶过而扬起的漫天沙尘呛住口鼻。根据联合国的一篇报告，全球有超过10亿的农村居民每天过着这样的生活，而且还要面临很多严重的后果：孩子们无法定期到校上课；新生婴儿在被父母送到诊所之前就已经死于襁褓之中；当地农民采摘的新鲜农产品在送往市场的途中就已变质……这就是农村地区无法实现经济发展的原因所在。更不用提这些未铺柏油的土路经常还会造成严重的事故。
欧洲最常见的永久性沥青路面需要铺设在多层地基上。但这种复杂的铺设方式超出了很多国家的基础设施预算。如今，瓦克的一款新产品为这些地区带来了希望。
“现在，只需要相对较低的成本就可以将这些土路铺成耐候性出色的高速公路。” 瓦克化学地板与混凝土用聚合物添加剂全球战略营销经理Christophe Berset表示。为了应对上述问题，博格豪森生产基地的瓦克粘结剂专家专门开发了一款全新的产品系列：ETONIS® 1000 S。
“ETONIS® 1000 S改性剂的最神奇之处便是：当它与水泥混合后，便能粘结到任何一种路基上。”
Christophe Berset，瓦克化学股份有限公司地板与混凝土用聚合物添加剂全球战略营销经理这种全新的解决方案的优势在于无需将成吨的沙子、碎石和沥青运往偏远的地方。相反，筑路工人使用当地的原材料即可——无论是碎石还是沙子。 “ETONIS® 1000 S改性剂的最神奇之处便是：当它与水泥混合后，便能粘结到任何一种路基上。”Berset表示。水泥硬化后，便形成了永久性道路，这些道路具有极高的剪切强度，甚至能够承受重型货车。此外，ETONIS® 1000 S还能用于快速修复林间小道和筒仓罐车的调车区。对液力粘结地基进行聚合物改性处理还可延长道路养护间隔期。
从山间小路到高速公路
如何使用ETONIS ® 1000 S进行修复……
第1步
在基材上涂覆一层水泥
第2步
将水泥碾碎后混入到路基中，使其渗入到所需要的深度，同时加入经ETONIS®聚合物乳液改性的水泥，直至达到所需的含水量和稠度。
第3步
压实路面
第4步
形成所需的坡面
5.第3步
喷洒ETONIS®溶液：对路面进行密封处理
根据瓦克工程师的计算，使用这种方式来铺设道路，比此前采用泡沫沥青铺设方式的成本要低得多。一家新西兰建筑公司已经成功证明了ETONIS® 1000 S的使用效果。该公司将ETONIS® 1000 S与非常精细的粘土骨料混合后，在很短的工期内就对位于澳大利亚昆士兰州的一条高速公路进行了加固。此外，斐济岛的一些村民也非常高兴：终于有了一条能够让他们与世界相连的永久性道路。
