2018年03月1日 Read time: MinutesMinute
电动机主要部件
今，汽车制造商们都选择在电动汽车中安装三相电流电机，其中以永磁同步电机为主。这种电动机虽然结构紧凑、重量较轻，但性能极为出色。它们主要采用内转子结构：安装于电机轴上的转子在中空的定子内旋转。定子（即静止部分）固定在电机壳上，而转子则在电机壳内旋转。电机壳通常采用主动式冷却。
定子的主要部件包括叠片铁芯（电枢） —— 内缘带沟槽的环形冲孔铁板，以及一组绕组位于沟槽内的线圈系统。这些线圈在电机技术中被称为“定子绕组”，可通入三相交电流。三相电流在通过线圈时会在定子内产生方向不断变化的磁场，磁场绕着定子轴线转动。转子的永磁体产生的永久磁场与旋转的定子磁场作用，产生电磁力，推动转子和电机轴转动，电机转速取决于三相电流的频率，而电磁转矩大小决定于三相电流的幅值。
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电动机内部结构图。图中蓝色部分为电动机中使用的有机硅产品（硅树脂、有机硅封装胶和硅油）。
内转子永磁同步电机的横截面示意图：转子安装在电机轴上，位于定子内部，定子固定在电机壳上。永磁体的颜色表明正指向定子的磁极（红色：北极；绿色：南极）。定子绕组按顺序轮流通电，所产生的旋转磁场才能驱使转子转动。
绕组可采用不同的材质绕制成各种形状：传统的绕制方法是采用圆铜线 —— 这是一种非常复杂的生产工艺。目前的发展趋势是发夹式绕组技术 —— 将横切面为矩形的铜丝线段绕成U形线圈。这些线段先是被折成发夹状（这就是该技术的名称由来），接着嵌入叠片铁芯的沟槽内，然后再按照一定的样式焊接到沟槽中。发夹式绕组技术是实现快速工业级生产的理想选择。
定子中的绕组和叠片铁芯在运行期间会产生热量，必须将其传递至换热器。导热硅树脂或有机硅封装胶能够加速热传导过程。
与内燃机相比，三相电机可在整个转速范围内提供持续稳定的扭矩，因此无需再安装其它复杂的装置。此外，三相电机在刹车时能够充当发电机，将大部分刹车动能转换为电能，从而实现能量回收。回收后的电能会储存在动力电池中。